Projenin uygulanması, bölgenin merkezi bölgeleri ile Rusya'nın en büyük altın madenciliği merkezlerinden biri olan ve şu anda tüm Rusya'nın% 25'ini ve bölgesel altın madenciliğinin% 79,5'ini sağlayan Kuzey Yenisey bölgesi arasında yıl boyunca sürdürülebilir bir ulaşım bağlantısı sağlıyor.
Yeni motorlu taşıt yönü, bölgenin merkezinden Severo-Yeniseysky köyüne olan mesafenin neredeyse değişmeden kalmasına izin veriyor (mevcut Krasnoyarsk – Yeniseysk – Epishino – Severo-Yeniseysky rotasına kıyasla). Aynı zamanda mevsimlik buz ve feribot seferleri ile kış yollarının bölümleri yönün bileşiminden hariç tutulmuştur. Bu, bu güzergah üzerinden yatırım açısından cazip bir bölgeye mal teslim etme sürecinin mevsimsel olmaktan çıktığı anlamına geliyor. Yeni bir rotanın oluşturulması, varlığının tek amacı aktarma üsleri ile rotanın son noktası arasındaki iletişimi sağlamak olan kış işçilerinin yıllık olarak kurulması ve işletilmesi için zorunlu çalışmaların terk edilmesini mümkün kıldı.
Doğrudan köprü geçidine doğru yönelen alanlarda bulunan sanayi tesislerinin geliştirilmesine ek olarak, köprünün inşası inşaat şirketleri, inşaat malzemeleri ve ekipman üreticileri için iç talep sağlamaktadır. Yeni köprünün inşası, Angara Sağ Bankası'nın karayolu gelişiminin başlangıcıydı ve aynı zamanda bölgenin merkezini Kuzeydoğu bölgelerine bağlayan yeni bir karayolu ekseninin oluşturulması için ön koşulları yarattı.