Projenin uygulanması, bölgenin merkezi bölgeleri ile Rusya'nın en büyük altın madenciliği merkezlerinden biri olan Kuzey Yenisey bölgesi arasında yıl boyunca sürdürülebilir bir ulaşım bağlantısı sağlayacak ve şu anda tüm Rusya'nın% 25'ini ve bölgesel altın üretiminin% 79,5'ini sağlayacak.
Köprünün işletmeye alınmasından sonra, yeni motorlu taşıt yönü, bölgenin merkezinden Kuzey Yeniseyski'ye olan mesafeyi neredeyse değişmeden bırakacaktır (Krasnoyarsk – Yeniseysk – Epishino– Severoy Yeniseyski'nin mevcut rotasına kıyasla). Aynı zamanda, mevsimsel buz ve feribot geçişleri ve kış yollarının bölümleri destinasyondan hariç tutulacaktır. Bu, bu rotada yatırım açısından cazip bir bölgeye kargo teslim etme sürecinin artık mevsimsel olmayacağı anlamına gelir. Yeni bir rotanın oluşturulması, tek amacı, geçiş üsleri ile rotanın bitiş noktası arasında bir bağlantı sağlamak olan kış kışlarının yıllık yaratılması ve işletilmesi için zorunlu çalışmalardan vazgeçmeyi mümkün kılacaktır.
Doğrudan köprüleme geçişine doğru yer alan sanayi işletmelerinin geliştirilmesine ek olarak, köprünün inşası inşaat şirketleri, yapı malzemeleri ve ekipman üreticileri için iç talep sağlayacaktır. Yeni bir köprünün inşası, Angarya Sağ Bankasının karayolu gelişiminin başlangıcı olabilir ve aynı zamanda bölgenin merkezini Kuzeydoğu bölgelerine bağlayan yeni bir yol ekseninin oluşturulması için ön koşulları yaratacaktır.