克拉斯诺亚尔斯克铁路将在东部多边形Mezhdurechensk–Taishet的遗址上建造第二条Kozinsky隧道

克拉斯诺亚尔斯克高速公路Jeb-Shchetinkino的延伸是山区高速公路的一个困难部分，由于海拔差很大（超过200m），被称为"Jeb环路"。 铁路轨道在这里进行了16急转弯，绕过了东部萨扬的马刺。

新的工程结构将与现有的单轨Kozinsky隧道平行建造，该隧道目前用于通过Mezhdurechensk-Taishet段的列车。 隧道的长度将为1km370m。由于岩石的硬度增加，钻孔和爆破将从西部和东部门户同时进行。 专家将在隧道入口铺设1.7公里的新轨道。 为了将它们延伸到多山的针叶林地区，将在科扎河和马来亚科扎河上建造3座铁路桥。 为确保列车交通安全，隧道的西部和东部门户将用特殊护栏围起来，以防止落石。

该项目的实施将消除从Dzheb站到Shchetinkino站的Mezhdurechensk–Taishet高速公路最困难段的最后一个瓶颈。 其结果是，它将成为完全双轨。

计划在2024的第二季度开始工作，并完成它们并通过2026的第二个Kozinsky隧道开放列车交通。