在Mezhdurechensk-Taishet铁路的山口部分建造了第一个Dzhebsky隧道，由75完成%

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在Sayany，继续在Mezhdurechensk–Taishet线的Koshurnikovo–570公里单轨段建造267米长的旋转隧道。工程结构正在建设作为投资项目的一部分"增加Artyshta-Mezhdurechensk-Taishet部分的能力"，包括在叶尼塞西伯利亚基普。

12.08.2024

新隧道是在Koshurnikovo–570km段（克拉斯诺亚尔斯克地区的Kuraginsky区）建造第二条轨道的项目的最大部分，它正在与现有的单轨隧道平行建造，火车现在正在通过。

克拉斯诺亚尔斯克铁路阿列克谢图马宁的负责人："南部高速公路Mezhdurechensk-Taishet是kuzbass，Khakassia，Krasnoyarsk领土和Tyva货物出口的主要动脉。我们需要在吞吐量和承载能力方面增长的线路长度几乎是1000km。在重建之初，超过550公里是单轨。目前，这里已经建造了265公里的新第二条轨道。根据Transsib和BAM东部垃圾填埋场现代化的批准参数，这项工作正在分阶段进行。新的第一条Jabe隧道是另一个复杂的基础设施. 在12月2023，它的沉没完成了，在6的2024月份，它准备好75％。"

现在正在隧道中铺设一条路径，其斜坡用防雪崩屏障加固，这将防止雪团在冬季滑动。 450人和50件设备参与了这项工作。

早些时候，建筑商已经安装了隧道的防水设施，这是一个封闭的防水轮廓，面积为8750m2;他们使用8千m3混凝土进行永久性衬里，并进行了工程通信。

最后阶段将是在整个Koshurnikovo拉伸4.2公里的第二条轨道铺设–570公里。建成后,双轨列车将于2025年开通.

来源： kras.rzd.ru