Mezhdurechensk-Taishet线的Koshurnikovo站被转移到数字控制
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作为叶尼塞西伯利亚基普投资项目实施的一部分，克拉斯诺亚尔斯克铁路在Koshurnikovo站委托了一个新的软件和硬件综合体，该站位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区Kuraginsky区Mezhdurechensk-Taishet南部路线的山地–taiga部分。
16.09.2024
在Koshurnikovo站，铁路工人用基于微处理器集中系统的数字技术取代了过时的继电器电路。 总共有64个列车和调车红绿灯和55个开关切换到数字控制。 150多名专家参与了这项工作。 向数字化的过渡将自动化控制Koshurnikovo站的列车交通和调车操作的过程，并确保铁路自动化的高可靠性。
红军指挥官Alexey Tumanin："Koshurnikovo站位于南部路线Mezhdurechensk-Taishet的山–针叶林部分，可以称为整个方向最困难的一个。 在切换到新设备之前，它的功能已经达到了极限。 现在，铁路自动化的顺利运行得到了保证，并创造了进一步技术发展的潜力。 我们计划在2024结束时完成车站现代化的主要阶段，同时在557km–Koshurnikovo壁板的相邻部分开放双轨交通。 这将消除南方航线上的另一个瓶颈。"
Koshurnikovo站的现代化是在保护火车交通的条件下进行的。 完成所有工作后，车站和557km–Koshurnikovo壁板相邻部分的容量将增加80％。
投资项目"增加Artyshta–Mezhdurechensk–Taishet段的容量"，包括在Yeniseiskaya Sibir KIP中，涉及增加该段的吞吐量和承载能力，以及通过新建和重建公共基础设施来提高交通效率。
来源： kras.rzd.ru
