在Yeniseiskaya Sibir CIP的框架内，在克拉斯诺亚尔斯克地区东部训练场的场地开放了双轨列车交通。

总共在铁路部分铺设了34公里的新的第二条主要轨道，架设了7座桥梁，其中最大的桥梁长度为39米。还安装了近42公里的联络网和超过45公里的自动锁定线路，通过这些线路控制交通灯和开关。

在Irbeiskaya站又修建了一条1.3公里长的转运轨道，这是向东行驶的长途列车通过所必需的。 在Unerchik和Irbeiskaya站的脖子上总共安装了21个开关，并且这些站本身已经进行了数字控制。

现代化后，Unerchik-Irbeiskaya部分的容量几乎增加了3.7倍。 由于建造第二条铁轨，Mezhdurechensk–Taishet铁路整个南段的容量在过去10年中增加了1.6倍。 这使得每年增加2000多万吨货物的东部运输成为可能。